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      减少加热系统的初***和操作费用;在事故原因引起系统泄漏的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水蒸汽系统相比所存在的问题。但在不发生泄漏的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操作要高于水和蒸汽系统。导热油与另一类高温传热介质熔盐相比，在操作温度为400℃以上时，熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有绝d的优势，但在其它方面均处于明显劣势，尤其是在系统操作的复杂性方面。化学性质较稳定，不像轻质油那么容易着火燃烧。

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　　一般情况下，当燃煤导热油锅应用过一定时间之后，它的胶质就会自然增多，所以说这时我们一定要时刻关注一下这个指标，一旦超标我们应及时清理。要知道如果清理不及时的话，胶质多自然就会堵塞管路，清洗堵塞是导热油清洗的首要任务。这时我们就可以把导热油油样放在一个玻璃杯中，看低温下油能否从杯壁上迅速流下，如果不能迅速留下，这个结果就说明导热油的粘稠程度已经比较高，这时我们应迅速清洗或者换导热油。

      当燃煤导热油锅循环泵的电流比正常值低，说明循环泵效率下降，流量下降，可能是供热管线积垢堵塞，应予清洗。当燃煤导热油锅循环泵压不变，电流升高而流量下降，则是热传导液变质，粘度增加，应及时更换或再生。如因新加热传导液含水或分解的气体在系统内未排除,则应立即打开放空阀排出气体。

      当燃煤导热油锅循环泵电流减小，出口泵压回零，说明泵空转不供油。可能是油汽化，查明汽化原因采取措施;如过滤器堵塞使循环泵抽空应立即开旁通清洗过滤器;如因新增加热传导液含水或水分解的气体在系统内未排除，则应立即打开放空阀排气。

　　燃生物质颗粒导热油炉的冷油循环中冷油指的是有机热载体，冷油循环主要是为了检验导热油炉系统循环通畅与否，并且查看导热油加热炉承压本体设备、管道以及附属的阀门等密封与否，检查导热油炉循环泵的流量以及扬程足够与否。

　　在供暖锅炉炉膛，燃料中的灰在这样高的温度下大多熔化为液态或呈软化状态正常情况下，随着温度的降低，灰份将从液态变为软化状态进而变成固态。如果灰还保持着软化状态就碰到受热面时，由于受到冷却而粘结在受热面上，就会形成结焦。